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Activité récente

Que faire si des câbles sont à l'air libre après avoir accidentellement endommagé une boîte près de chez soi ?

le 25 Avril 2025

C'est bien de revoir les bases avec cette vidéo, Preci. Pour ceux qui sont un peu bricoleurs du dimanche comme Moreau (sans vouloir vexer, hein !), il existe aussi des gaines thermorétractables. C'est assez simple à utiliser avec un décapeur thermique ou même un briquet (attention aux doigts !). Ça fait une protection propre et étanche si c'est bien posé. Mais évidemment, ça ne remplace pas une réparation faite dans les règles de l'art par un pro.

Les freins Brembo, un choix judicieux selon vous ? Partagez-vous vos expériences avec cette marque ?

le 25 Avril 2025

Si tu veux vraiment optimiser ton freinage avec un SUV qui tracte, regarde aussi du coté des durites aviation. Ca améliore la réponse et la constance du freinage en limitant la dilatation des durites classiques sous la pression. C'est un complément souvent négligé, mais qui fait une vraie différence.

Pourquoi les fibres ne sont-elles pas mises en avant comme les protéines dans les discussions sur la nutrition ?

le 25 Avril 2025

C'est un bon condensé de la discussion, AegisShield. Pour compléter, on pourrait ajouter qu'il existe aussi un frein lié au coût. Les aliments riches en fibres (légumes frais, fruits, céréales complètes) sont souvent plus chers que les produits transformés pauvres en fibres. C'est un argument à ne pas négliger quand on essaie de changer les habitudes alimentaires des gens.

Est-ce que des pneus de types différents montés sur le même essieu peuvent poser problème lors du contrôle technique ?

le 27 Avril 2025

Nickel, content que ça ait marché et que les infos aient servi. Au moins, t'es sereine pour la suite.

Est-ce que des pneus de types différents montés sur le même essieu peuvent poser problème lors du contrôle technique ?

le 29 Avril 2025

Clair que les gens sont pas toujours au fait des risques. Le coup des pneus sous-gonflés, c'est un classique. Quand j'étais apprenti, on avait un client qui venait jamais vérifier sa pression. Il s'étonnait de crever tous les deux mois ! L'étude dont tu parles, MayaAngelou, elle est pas bidon, c'est l'organisme UTAC-OTC qui l'a faite y'a quelques années. Ils ont montré qu'une pression inférieure de 0,5 bar augmente de 10% la distance de freinage. C'est pas rien quand tu dois piler ! Et pour la conso, les 5%, c'est même une estimation basse. Sur un utilitaire bien chargé, ça peut monter plus haut. Après, faut voir aussi que le CT, c'est pas infaillible. Y'a des centres plus pointilleux que d'autres. Certains te laissent passer avec des pneus limites, d'autres te recalent pour un clignotant un peu pâle. C'est un peu la loterie. Mais bon, c'est toujours mieux que rien. Et puis, ça permet de remettre un peu de plomb dans la cervelle de ceux qui pensent que l'entretien, c'est une option. Parce que la sécurité, ça a un prix, mais c'est moins cher qu'un accident. Et comme disait ma grand-mère : "Mieuxvautprévenirqueguérir,etsurtout,mieuxvautdebonspneusquedebellesparoles."